美国2020年新火星探测器带土壤样品回地球
2015-10-05 11:07:12   来源：冷聚变世界   评论：0 点击：

火星2020探测任务海报

      据国外媒体报道，美国宇航局好奇号火星车在2012年8月登上火星，在过去的2年内好奇号取得了多项惊人的发现成果，比如确定了火星远古存在湿润的环境等。2013年3月，好奇号研究小组宣布在火星耶洛奈夫湾发现湖床和河道系统，科学家认为这对微生物而言是个良好的生存环境，因此我们对火星是否存在微生物充满了好奇。根据最新的地质探测结果显示，火星上如果存在液态水，那么酸碱性应该比较适中，适合人类居住使用。为了进一步研究火星，美国宇航局试图在2020年再发射一辆火星车。

 

火星探测2020计划带火星土壤样品回地球

      好奇号目前为止在火星赤道以南的盖尔撞击坑内，这里有座海拔为5000米的夏普山，美国宇航局认为这里有可能存在火星生物的痕迹。如果2020年美国宇航局计划再派遣一辆火星车，那么将降落在另一个地点，目前着陆点还没有选择。新一代火星车的任务目的也是一样的，就是寻找火星生命，因此着陆点的选择就显得非常重要，科学家认为这里需要在过去有水或者有火山活动的地方，因为这个过程能够为微生物提供能量。

      亚利桑那州立大学的行星科学家吉姆•贝尔认为在接下来数年内，我们将全力选择新一代火星车的登陆地点，事实上火星上有许多非常值得去探索的地方，比如霍顿陨石坑，科学家怀疑这里是一个湖泊系统，还有埃伯斯瓦尔德陨石坑也可能是古老的湖床，因此新一代火星车的登陆地点需要非常慎重选择。

      虽然登陆地点的选择还没有下文，但新火星车将搭载7大科学仪器，包括亚利桑那州立大学吉姆•贝尔项目组提供的摄像系统、洛斯阿拉莫斯国家实验室研制的矿物和化学成分分析仪、喷气推进实验室研制的岩石化学元素分析仪、有机化合物分析仪、西班牙国家研究所研制的火星环境动力学分析仪、火星氧气实验室以及挪威研制的地下勘探雷达成像仪等。我们有理由相信，2020年代的火星探索将有更多惊人的发现。
 

火星探测器2020搭载设备

      此次NASA选中的科学设备包括：

      桅杆相机－Z（Mastcam-Z），一套先进的相机系统，拥有全景和立体成像功能，能够进行变焦缩放。该设备还将测定火星表面的矿物学，并协助漫游车的运转。该设备的首席研究员是美国亚历桑那州立大学坦普尔分校的詹姆斯·贝尔（James Bell）。

      超级相机（SuperCam），能够提供成像、化学构成分析和矿物学分析。该设备还有能力远距离检测岩石和风化层中是否存在有机成分。它的首席研究员是美国洛斯·阿拉莫斯国家实验室的罗杰·威恩斯（Roger Wiens）。

      行星岩石化学X射线设备（PIXL），一台X射线荧光光谱仪，还将包含一台高分辨率成像仪，用以测定火星表面物质的精细尺度元素构成。PIXL还将提供前所未有的能力，让我们更精细地检测和分析化学元素。首席研究员是NASA喷气推进实验室的阿比盖尔·奥尔伍德（Abigail Allwood）。

      宜居环境有机物及化合物拉曼及荧光扫描仪（SHERLOC），一台光谱仪，将提供精细结构成像，并且利用一台紫外激光器测定精细尺度矿物学，检测有机化合物。SHERLOC将是第一台前往火星表面的紫外拉曼光谱仪，将为火星车上携带的其他设备提供互补的测量。道义研究员是喷气推进实验室的路德·比格尔（Luther Beegle）。

      火星氧气就地资源利用实验设备（MOXIE），一项技术探索性的实验，将利用火星大气中的二氧化碳产生氧气。首席研究员是美国麻省理工学院的迈克尔·赫奇特（Michael Hecht）。

      火星环境动态分析仪（MEDA），一套能够测量温度、风速、风向、气压、相对湿度以及尘埃大小及形状的传感器。首席研究员是西班牙航天航空技术研究所天体生物学研究中心的何塞·罗德里格斯－曼弗雷迪（Jose Rodriguez-Manfredi）。

      火星地下勘测雷达成像仪（RIMFAX），一台穿地雷达，将提供地表以下地质结构的厘米级分辨率影像。首席研究员是挪威国防研究所的斯韦恩－埃里克·哈曼（Svein-Erik Hamran）。

      NASA的空间技术任务理事会，能够跟火星2020漫游车团队以及载人探索及任务运行部合作，演示我们利用火星大气的能力，将其中富含的二氧化碳转化为纯氧，这让我们很兴奋。”NASA空间技术任务理事会副理事长詹姆斯·鲁瑟（James Reuther）说，“这项技术演示将为财力上更容易负担的载人火星任务铺平道路，为该任务提供维系生命和推进火箭所需的氧气。”

      这些科学设备将被安置在一台与“好奇号”相似的漫游车上。利用已获得实践检验的着陆系统和漫游车经典构架，将这些新的实验设备送上火星，能够确保将任务的成本和风险降到最低。据估计，火星2020探测任务的总成本为19亿美元，比“好奇号”任务高达24亿美元的总成本还要稍低一些。

     今天，我们朝着火星之旅又迈出了重要的另一步，”NASA局长查尔斯·伯尔登（Charles Bolden）在发布会上说，“尽管抵达并且登陆火星很困难，‘好奇号’仍然成为了一个标志性的范例，表明了无人科学探测器如何能够为火星甚至更遥远的人类探险活动铺平道路。火星探测将成为我们这一代留下的遗产，而火星2020漫游车任务将为人类的红色星球之旅迈出至关重要的另一步。”