电动汽车国家标准出台 解决充电兼容问题
2015-09-25 10:38:21   来源：三亚日报   评论：0 点击：

垄断行业国家电网的充电桩，听说电价很贵
 

      充电设施建设滞后是制约新能源汽车推广的主要原因之一，如何解决充电问题也就成了车主们比较关心的话题。日前，电动汽车充电接口标准已通过全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会的专家审查。业内人士指出，该国标修订稿通过审查，今后新能源汽车用户再也不用为充电兼容问题所烦恼，新能源汽车的销量或将因此提振。

      设施滞后新能源汽车“推而不广”

      如何推广新能源汽车，近年来我国出台了多项措施和办法，推动新能源车市场的发展。然而，与北京等一线城市新能源汽车市场火爆不同，三亚乃至整个海南市场都显得不温不火。究其原因，充电桩等基础设施不完善，是阻碍新能源汽车进入三亚乃至整个海南的拦路石。

      今年8月中旬，就有媒体曾报道，海南新能源汽车的推广运用之所以在2013年以后出现停滞不前的局面，主要受顶层设计缺乏、补贴方式落后、充电设施建设落后等四大难题的影响。与之相同，充电设施滞后也是导致三亚新能源汽车“推而不广”的主要原因之一。

      据了解，目前三亚仍未布局有充电桩，这导致三亚暂时不具备推广新能源汽车的条件。但值得庆幸的是，三亚已将此纳入计划，三亚市发改委有关负责人在接受记者采访时表示，新能源汽车作为新生事物，此前并未纳入三亚的规划范围，但已计划在未来规划建设一批充电桩或充电站，以助推新能源汽车在三亚的推广。

      新充电接口标准解决充电兼容

      当然，充电设施有了，新能源汽车车主不一定就能“高枕无忧”。据悉，此前，我国电动汽车执行的国家标准仅针对了插座、接口等比较初级的方面。虽然电动车和充电设施兼容性大大提高，但在电动车关键部位的技术参数，如电压、功率等方面并没有统一标准。所以，车主很可能找到了一个充电桩，但接口却接不上。

      而随着GB/T 20234《电动汽车传导充电用连接装置》3项系列国家标准通过审查，将意味着国内新能源车充电接口统一标准取得巨大进展，同时将加速充电桩国标的出台，解决目前充电桩兼容问题。

      记者了解到，这次充电接口标准修订主要包括：提高了电压和电流等级，从而提高了充电功率；调整了信号针和机械锁的部分尺寸，优化了连接时序，明确了电子锁的有关要求，提高充电安全性。

      助推新能源汽车在三亚推广

      充电国标的出台对于新能源汽车的推广无疑是关键性的，将能够消除消费者购买新能源汽车担心的充电难问题，这样一来，新能源汽车的销量将再次增长，包括在三亚的销量。

     “打破能源壁垒是推广新能源汽车的必经之路。”比亚迪三亚4S店负责人莫春泽接受记者采访时指出，新能源汽车的推广需要政府和企业加快充电桩的建设，以解开新能源汽车发展中的最大困扰。他认为，三亚正在建设国际化旅游精品城市，对环境的要求越来越高，这与新能源汽车节能环保的特点不谋而合，因此充电国标的出台，将助推新能源汽车在三亚的推广。

      采访中，记者还了解到，绝大多数的市民表示不考虑购买新能源汽车的主要原因，正是充电桩等基础设施不完备。但他们普遍认为，随着技术的成熟，特别是充电国标的出台，新能源汽车是值得期待的。“三亚面积本身不大，对汽车出行的续航能力要求不是很高，所以只要有地方充电，相信大家都会原因购买新能源汽车。”车主张先生说，况且还有利于环保。

      或许，随着充电桩等基础设施不完善，以及新能源汽车技术的发展，相信新能源汽车会在三亚得到推广。用莫春泽的话说，会有越来越多的市民发现，新能源汽车不仅低碳环保，更能省钱。

      冷聚变世界点评：汽车充电桩就如同手机未普及的城市IC卡电话一样，注定是一个过渡产品，随着手机的快速普及，IC卡电话很快就被淘汰了。笔者认为，随着冷核聚变技术的快速普及，汽车充电桩在不远的将来也会被很快淘汰掉。未来的汽车包括绝大多数的交通工具，每隔半年或者一年，只要到4S店做个维护，换掉冷核聚变反应堆即可，汽车本应这么简单。

 

冷聚变世界
2015年9月25日